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电动汽车巨头 —— 特斯拉（#Tesla）将于4月26日（周一）市场收市后发布其2021年第一季度财报。 图1：截至2021年1月27日，特斯拉汽车产量和交付量。 来源： https://www.theverge.com/2021/1/27/22252765/tesla-profit-q4-2020-earnings-elon-musk-record-sales 尽管受到制造厂暂时关闭以及随后的半导体短缺，加上大流行的持续干扰，特斯拉最新一期的交付数量表现异常出色。根据最新发布的结果，该公司在第一季度交付了184，800辆汽车，同比季度和年度增长分别为2.34%以及逾100%。总体而言，Model 3/Y占总交付量近99%（其销售量以来自中国为主）；根据首席财务官Zachary Kirkhorn的说法，鉴于“产品正处于过渡阶段”，售价较为高昂的model S/X产量保持低迷，然而该生产已处于初期阶段。 图2：季度销售额及每股收益。 来源： https://money.cnn.com/quote/forecast/forecast.html?symb=TSLA 在2020年第四季度中，该公司的业绩好坏参半。其非通用会计准则（Non-GAAP）每股收益（EPS）为80美分，较市场平均预期低了20%以上；另一方面，报告的销售额为107亿美元，略好于市场预期（105亿美元）。 在即将发布的财报中，随着高利润率豪华车销量的大幅下滑，人们普遍预期报告的销售额和每股收益将继续呈下降趋势，分别为104亿美元和74美分。 以基本面来讲，中国市场对电动汽车的需求持续增长可能会使特斯拉受益。实际上，特斯拉已在2020年占中国所有乘用电动车价值的21%。展望未来，Wedbush指出，截至2022年，在中国的销售额将为占该公司总销售额的40%以上。无论如何，需要留意的下行风险就是，来自于当地的上市公司如蔚来（NIO）、小鹏汽车（Xpeng）和理想汽车（Li Auto），到智能手机制造商华为和小米，再加上腾讯和百度等科技公司（这些公司都视这领域为“未来十年最大的商机之一”）的激烈竞争可能添加特斯拉稳定其市场份额的难度。此外，有关特斯拉无法达到消费者预期和安全性遭遇质疑的最新消息可能促使该企业份额逐渐流失。 另一方面，美国政府发布了首份国际气候融资计划。总统拜登亦承诺到2030年底，将碳排放至少削减一半。有关电动汽车在减少碳排放方面能完美发挥作用的说法仍然是存在争议的，正如德国的情况那般，然而，有指特斯拉在Gigafactory（美国内华达州）生产的电池是完全由可再生能源提供动力，因此降低了生命周期排放（lifecycle emissions）【可降低至每千瓦时62千克二氧化碳的排放量，接近瑞典环境研究所（IVL）研究人员所说的61千克的最低估计值】，因此，与许多其它电动汽车和传统车辆相比，特斯拉的汽车更具有气候方面的优点。 但是，研究还表明，总体而言，在亚洲制造的电池的生命周期排放量比美国/欧洲的电池排放量高出约20%，这是源于该地区仍广泛使用煤炭（而非可再生能源）发电。如图3所示： 图3：不同地区的电池生命周期排放研究报告。 来源： https://www.carbonbrief.org/factcheck-how-electric-vehicles-help-to-tackle-climate-change 因此，考虑到特斯拉产量在中国（为亚洲地域）的爆发性扩张，其排放总量（在当地工厂制造电池的排放总量）或将随着时间的推移而不可避免地增加（事实上，到2030年，有90%的新排放量将来自于发展中国家以及中国；与美国相反的是，习近平主席曾表示，中国排放量将在2030年达到峰值，且预计需等到2060年方能实现碳中和），从而可能造成更严重的污染 —— 这显然与拜登总统所希望看到的呈分歧（拜登的政策可能不再对特斯拉友好？）。 此外，创始人埃隆·马斯克融入加密货币在其公司的业务运营的举措，无论是直接投资还是接受比特币作为汽车付款方式，都将令企业股价曝露于额外的风险。此举意味着特斯拉的股价与加密货币的高波动性联系在一起，并且后者可能“短期内使投资者的电动汽车愿景黯然失色”。 技术分析: 日线图显示#Tesla股价交投于上升通道，且稳固在关键支撑700美元上方。自3月5日从盘中低点539.50美元反弹以来，该公司股价已弥补了自1月底以来的近一半的亏损。目前，特斯拉的股价徘徊于投行分析师提供的目标价（中值区域，为733美元）附近。尽管销售额和每股收益被下调，市场对该公司股价的共识保持中性至看涨（持有-买入）。 短期来看，780美元至795美元仍是一个值得关注的关键阻力区域。该位置还对应了200日简单均线（橙）和上升通道的上轨。如若该关键区域成功被突破，看涨势头可能将进一步加剧，并测试下一个阻力890美元。 相反，如果成功突破700美元，则上升通道的下轨将作为第二支撑，而2021年3月的低点（539.50美元）将作为第三支撑。 最后，技术指标方面，MACD双线仍徘徊在0轴上方；相对强弱指数（RSI）拐向下方但仍处于50水平上方；随机指标（Stochastics）则在50水平附近形成金叉。 点击这里以浏览HotForex经济日历 Larince Zhang 市场分析师 风险免责声明：本网站的内容仅作为一般性的营销交流用途，仅供参考并不构成独立的投资研究。本网站的任何内容均不包含或不应被视为用于买卖任何金融工具的投资建议。本网站提供的信息均来自信誉良好的金融资源，内容中任何包含过去表现指标的信息均不能或可靠地指示未来的表现。所有用户应了解任何有关杠杆产品的投资都具有一定程度的不确定性。这种性质的投资都涉及高风险而所有用户应对此承担全部责任。我们不承担用户对于本网站提供的信息进行的任何投资所造成的任何损失。未经我们事先的书面许可，本网站的任何内容都不得私自转载或复制。

今天将是忙碌而重要的一天，美国将公布耐用品订单数据以及迎接美联储FOMC货币政策声明和新闻发布会。苹果、特斯拉和脸书将公布财报。因此，我们正处于财报季中，而市场将把焦点转向这曾经在去年同期表现亮眼的三个巨头，2020年，苹果进行4-1股票分拆而特斯拉则进行5-1股票分拆，两者的目的在于让更多个人投资者能够买入它们的股票。股票分拆后，苹果和特斯拉股价随着更多投资者的买入而飙涨。因此，整体来看苹果股价在去年录得上涨逾75%，而特斯拉更成功脱颖而出并录得上涨逾650%。脸书相对而言收益率较低，同比去年仅录得上涨30%。 无论如何，苹果、特斯拉和脸书将在今日华尔街收市后公布2020年第四季度财报。考虑到过去的季度表现，市场对这三大企业报以很高的期望。电动汽车制造商特斯拉还将报告2020年全年财务业绩，大多数分析师预计，该公司的非GAAP每股收益年率将同比增长近一倍。 因此，除了2020年收益和盈利不符预测（EPS）,关键数据还包括了汽车交付的部分，尤其是在当前全球正面临持续性的封锁和限制的情况之下。企业对2021年汽车交付量的预期将很大程度地影响市场情绪。汽车交付量仍是其销售中的核心关键，为该公司的汽车销售增长提供了重要的指引。因此，根据Barchart和Reuters的预测，市场对于生产方面保持乐观，但是特斯拉的共识建议仍为“持有”，相当于在线服务同行群体的大多数共识建议。 此外， Thomson Reuters Eikon (2021)显示，市场预期该电动汽车制造商巨头在2020年第四季度的每股收益将同比去年的0.41美元录得上涨至1.01美元。收入预计将从2020年第三季度的79亿美元录得上涨至103.2亿美元。事实上，在2020年第三季度和第四季度，其销售量年率就分别录得上涨44%和61%。不仅于此，在第三季度中，特斯拉在三个不同的工厂分别建设新的生产线，这为2021年奠定了基础。 与此同时，苹果在过去5年中仅在2016年早期面临1次失利，并创造了惊人的收入记录。市场对苹果的共识建议为“买入至强烈买入”，相等于在线服务同行小组的大多数共识建议。 在Reuters的40名分析师当中，有30名建议“买入”（下图）。根据Eikon Reuters 平台，预计该科技巨头2020年第四季度每股收益为1.41美元，反映着环比2020年9月录得近1.4%的涨幅。收入预计为1032.8亿美元，平均变化为1.28%而同比去年录得增涨11.8%。 根据Zacks指出， “苹果股票在第一财季过去30天内没有对盈利预测进行任何修订，其盈利不符预测历史数据亦很强劲。在过去的四个季度中，它平均带来了16.20%的收益。预计苹果公司将报告同比增长11.2%。” 最后则是社交媒体巨头。由于远程工作和学习的增加，脸书全球电子化的地位或将再次得到确认。正如第一波大流行一样，第二波的大流行也似乎大力推动了电子商务。 美国银行一名分析师表示：“在电子商务迅速发展之际，脸书已经推出了新的特性和功能，因此它在第四季度中应该表现不错”。因此，Barchart、Zacks、Eikon Reuters共识建议为“强烈买入”，根据Eikon Reuters平台，该社交媒体巨头预计将在2020年第四季度录得每股收益3.22美元，环比2019年12月录得25.8%的增长。 收入预计将录得上涨24.6%至264.3亿美元。   除了每股收益，投资者可能还将把注意力转向广告收入。尽管每个广告的价格有所下降，但各地区的广告业在2020年皆录得显著增长。在2020年，许多企业在大流行期间将更多营销活动转移到了线上，尤其是年底的假期周，包括圣诞节、除夕、黑色星期五、万圣节等。 尽管财报到目前为止尚算强劲，脸书股价自9月以来保持区间震荡并持稳于250至300美元。从技术分析来看，如若企业（包括苹果和特斯拉）表现与其预期相符并且收入以及用户/广告/销售增长没有出现意外下滑，那么这将吸引更多的买家并促进股价走高。 点击这里以浏览HotForex经济日历 Andria Pichidi 市场分析师 风险免责声明：本网站的内容仅作为一般性的营销交流用途，仅供参考并不构成独立的投资研究。本网站的任何内容均不包含或不应被视为用于买卖任何金融工具的投资建议。本网站提供的信息均来自信誉良好的金融资源，内容中任何包含过去表现指标的信息均不能或可靠地指示未来的表现。所有用户应了解任何有关杠杆产品的投资都具有一定程度的不确定性。这种性质的投资都涉及高风险而所有用户应对此承担全部责任。我们不承担用户对于本网站提供的信息进行的任何投资所造成的任何损失。未经我们事先的书面许可，本网站的任何内容都不得私自转载或复制。

今日外汇要闻 货币兑保持区间震荡；纽元和日元表现最弱；澳元和纽元多头回温。亚股今日走高；美股在上周五收低；收益率和黄金疲软而油价录得上涨。周末——拜登承诺将实施1.9万亿美元的刺激计划、新冠病毒感染病例、住院率和变种毒株持续蔓延、全球疫苗推出并不完整。 本周 – 美联储于周三公布利率决议及政策声明、欧元区GDP以及行业巨头公布财报——脸书、微软、特斯拉、苹果和达沃斯。 美元指数 – 持稳于90.00。当前交投于90.07；枢轴位90.15 – 第一阻力90.300，第一支撑 欧元 – 回调至1.2200（第一阻力）下方 – 当前交投于1.2180 – 枢轴位1.2170 日元 – 回跌至104.000下方- 交投于103.70（枢轴位）- 第一支撑103.55 英镑 – 持续持稳于1.3700。回测1.3730（第一阻力） 澳元 – 上穿0.7700 – 交投于0.7735（枢轴位）。第一阻力0.7754                ...

TESLA, 日线图 7月22日（周三），TESLA企业将在北美市场于20：10(GMT)收市后公布2020年第二季度财报。TESLA在过去12个月中基本表现亮眼。去年夏季——2019年7月21日，该企业股价收于228.00美元；回到2020年7月20日，该股价基本在一天的时间即录得上涨142美元（9.47%）并收于1643.00美元。 “TESLA创始人以及CEO——Elon Musk的远见成功吸引了众多TESLA的追随者和投资者，并成了高市值的企业之一。然而，股市崩塌、生产目标及数量不达预期以及高资本支出消耗率导致该企业股价一度承压。第一季度显示该股价自5月崩塌至185.16美元，相等于其净市值在不到5个月的时间录得46%的骤降。即使Elon在月初以243美元/股的价格回购逾10万支股仍未能阻止股价下滑。巴克莱银行甚至下调了对Tesla的投资级别而市场分析师亦下调价格目标从192美元至150美元。 那么，问题的根源是什么？TESLA将何去何从？Elon Musk经常性错过交货期限、内部高层离职以及持续的资金消耗不禁让投资者对Tesla失去信心。来自于全球科技公司以及传统汽车行业的竞争更为这位创新者带来不少的压力。Tesla股价在早期经历了前18个月的抛售并录得50%的跌幅后，随后在2016年春季以两个月的时间收复90%的跌幅。本次的情况又会是如何？——时间将揭晓答案。 过去12个月，TESLA终于扭亏为盈，同时亦在生产目标及数量方面表现超出预期。第一季度收益无疑是一大惊喜。此前，市场预计每股收益将录得下滑0.53美元至57亿美元；结果显示，TESLA每股收益录得1.12美元而收入录得60亿美元。 7月2日，该企业汽车交付数量表现亮眼而推动股价飙涨。4月至6月，TESLA确认已交付90650辆汽车并生产了 “逾82000辆汽车” ，超出市场预期。随着疫情蔓延以及位于加利福尼亚州的汽车工厂高调关闭，市场预期在早些时候基本倾向悲观。同比去年，已交付的汽车数量录得下滑约5%。然而，整体而言，TESLA的表现在同行当中已算不错。 市场对于TESLA第二季度财报表现预期不一。华尔街分析师认为该企业可能在当季录得51.46亿美元的收入；财务估算众包网站——Estimize预测该企业将录得更高的收入为54.43亿美元而Earnings Whisper则预计46.7亿美元的收入。 每股收益方面 ，华尔街分析师预计该企业当季将录得下滑0.14美元/股；Estimize预计该企业每股收益将录得增加0.19美元/股而Earnings Whisper则预计每股收益录得下滑0.23美元/股。 华尔街大型投行随着上月TESLA股价录得暴涨而调高了它们的预期。Piper Sandler预期最为乐观并将目标价格从939美元调高至2322美元。花旗和摩根大通则分别持看空（246-450美元）以及减持（240-275美元）。其它预期还包括：Credit Suisse（中立：700-1400美元）、高盛（中立：950-1300美元）以及摩根史丹利（减持：650-740美元）。 从技术分析来看，日线图显示价格自4月6日突破20日均线于518.16美元，随后持续录得上涨并持稳于1000美元水平至6月末。近三周，该股再次吸引了众多买盘并成功在上周录得上涨至最高1790美元。RSI处于83高位，该指标在整个7月处于超买区域；从20日、50日以及200日均线来看，当前价格分别录得逾30%、60%以及158%的涨幅。市场买盘情绪高涨。在TESLA公布其第二季度财报的前一天，该企业股价交投于1630美元。上方阻力见于1700美元、1750美元以及1860美元；下方支撑见于1500美元、1450美元以及1375美元。日线枢轴位处于1595美元。 点击这里以浏览HotForex经济日历 Stuart Cowell 首席市场分析师 风险免责声明：本网站的内容仅作为一般性的营销交流用途，仅供参考并不构成独立的投资研究。本网站的任何内容均不包含或不应被视为用于买卖任何金融工具的投资建议。本网站提供的信息均来自信誉良好的金融资源，内容中任何包含过去表现指标的信息均不能或可靠地指示未来的表现。所有用户应了解任何有关杠杆产品的投资都具有一定程度的不确定性。这种性质的投资都涉及高风险而所有用户应对此承担全部责任。我们不承担用户对于本网站提供的信息进行的任何投资所造成的任何损失。未经我们事先的书面许可，本网站的任何内容都不得私自转载或复制。

Tesla (TSL) Tesla将于今日美股收盘后发布财报。该公司股价自2019年第四季度录得强势上涨。截至2月16日，该公司股价已从200美元水平飙升5倍至接近1000美元。然而，股价在2019年末新冠疫情爆发后，其成立于中国上海的汽车制造厂皆被迫关闭停产而下挫至348美元。 尽管如此，大多数分析师对于该公司即将发布的财报持乐观态度，认为TESLA是其中一个在疫情期间表现良好的公司。 事实上，Tesla在第一季度中的表现比预期还要良好。该公司在第一季度中生产了近10.2万辆汽车（约8.7万辆Tesla Model 3 和 Y以及约1.2万辆Tesla Model S和X）。此外，一月生产的Model Y随即于三月出售，提高了公司的销售额。截至4月，Tesla股价报764美元。 Tesla和菲亚特（Fiat）、通用汽车（General Motors）以及福特（Ford）相比确实表现较为亮眼。毕竟，这三家公司第一季度财报在疫情影响下而录得下滑。 因此，尽管汽车输送在2019第四季度中录得下跌近21%，其强劲的生产线提振了分析师对该公司的预期。当前大多数分析师对于该股的看法为“持有”，比例为45%。此外，有23%的分析师则看法更为乐观，标志该股为“买入”或“强烈买入”的级别。 据路透社对34位分析师进行的一项调查显示，有14位分析师建议“持有”该股。汤森路透Eikon给出的平均目标价为458.88美元左右。 此外，根据汤森路透Eikon(2020)的预测，这家电动汽车制造商有望在2020年第一季度录得每股收益36美元，同比2019年3月的每股收益为1.77美元有所增长。公司营收或将录得59亿美元，比去年同期增长28.9%。 在过去的两年中，特斯拉在50%的时间里超越了每股收益的预期；在63%的时间里超越了营收的预期。随着Tesla在第一季度报告前营收下修至负值，预期该公司在本季度表现好于预期的机会较为渺茫。 不仅于此，有指中国今年将削减约10%的新能源汽车（包括电动汽车）补贴。中国财政部于周四在其公告中表示将继续提供购买情节能源汽车的激励措施。补贴仅适用于价格低于4.24万美元的乘用车。 Tesla Model 3定价为45683. 80美元。该车型定于中国上海大型工厂制造。今年6月推出的Long Range版本型号则起价超过5. 1万美元。因此，Tesla很可能受到中国财政部所发出的公告影响。 点击这里以浏览HotForex经济日历 Andria Pichidi 市场分析师 风险免责声明：本网站的内容仅作为一般性的营销交流用途，仅供参考并不构成独立的投资研究。本网站的任何内容均不包含或不应被视为用于买卖任何金融工具的投资建议。本网站提供的信息均来自信誉良好的金融资源，内容中任何包含过去表现指标的信息均不能或可靠地指示未来的表现。所有用户应了解任何有关杠杆产品的投资都具有一定程度的不确定性。这种性质的投资都涉及高风险而所有用户应对此承担全部责任。我们不承担用户对于本网站提供的信息进行的任何投资所造成的任何损失。未经我们事先的书面许可，本网站的任何内容都不得私自转载或复制。