昨日，电动汽车巨头——特斯拉（#Tesla）如期公布其第二季度财报。随着特斯拉在最近三个月内首次报告汽车支付量超过200，000辆（或同比去年增长120%以上）后，该公司在第二季度的财报中表现不负众望，并且还打破了多项纪录，实为本次财报中的一大亮点。具体细节如下：
总营收（Total Revenue）为119.58亿美元，较上一季度录得增加15.10%，并同比去年录得激增98.11%。该营收较大部分来自于汽车部门（Total Automotive Revenue），为102.1亿美元，这也是其历年来首次超过100亿美元的门槛，反映了即使受到各种内部和外部因素影响，市场对Tesla汽车需求仍然旺盛。其它促成营收的部分还包括能源生产和储存（Energy generation and storage）、服务及其它（Services and other），分别为80.1亿美元【较上季度录得增长62.15%；同比去年录得上涨116.49%】和95.1亿美元【较上季度录得增长6.49%；同比去年录得上涨95.28%】。
受汽车交付量增加的提振（Model 3和Model Y占总销量逾99%；共交付了201304辆，环比上一季度录得增长8.89%，但同比去年录得飙涨121.48%），仅汽车销售收入就达到98.74亿美元。
图1：各地区特斯拉汽车市场份额。来源：特斯拉Q2/2021财报
在中国，随着Tesla为Model Y引入价格较为便宜的磷酸铁锂版本后，预计该公司的汽车仍将在当地占有一定的市场份额。目前，Tesla在中国的市场份额逾1%，略高于欧洲，但低于主市场——美国/加拿大（逾1.5%）。对于未来的成长前景，Tesla在报告中指出，“尽管半导体挑战持续存在，但全球需求仍然强劲…我们还能够进一步增加产量”、“期望在未来多年实现车辆交付量年均增长50%”。
此外，受销售量增长和成本降低的提振，Tesla总体营业利润亦录得增长。报告显示，GAAP营业利润为13.12亿美元；GAAP净利润实现连续第八个季度盈利，为11.42亿美元，同比增长998%。不仅于此，该公司GAAP汽车毛利率为28.4%。另外，每股盈利（Earnings Per Share）亦表现超出共识预期并录得1.45美元，较上一季度录得增长逾55%，以及同比去年录得增长近230%。
另一方面，Tesla在第二季度中录得2300万美元的比特币减值，这主要与早些时候该资产价格暴跌有关。目前，Tesla持有的净加密资产价值为13.11亿美元。考虑到该公司持有单币的成本价，此前就有报告指出，比特币跌至30，000美元以下就相等于跌穿了特斯拉的成本线，并最终造成Tesla面临巨大的损失。无论如何，随着该加密资产已脱离危险水平，投资者的担忧已缓解。
除了当前全球面临的供应链挑战之外，其它可能不利该企业增长的因素还包括了有限的电池供应以及Semi卡车项目的推迟（预计在2022年才能开始）。然而，考虑到Tesla具备扎实的基础背景以及交付更多汽车的能力，投资者情绪总体保持乐观。
技术分析：
1小时图显示#Tesla 昨日的走势为先涨后跌。该公司股价录得最高668.12美元，随后回调并收于SMA100上方，而处在同一水平为从今年7月13日峰值延伸至7月19日低点的50.0%斐波那契回调水平，或657.20美元。
近期阻力为665.70（H1 61.8%斐波那契回调水平）至668.12美元区域。如若突破成功，该股价有望延续涨势并测试下一个阻力区域，677.30美元至677.7美元。然而，如若多头动能无力，那么跌破657.20美元和SMA100意味着股价将面临下行风险，短期支撑包括648.70美元（H1 38.2%斐波那契回调水平）、638.20美元（H1 23.6%斐波那契回调水平）以及7月19日所见低点621.20美元至624.65美元（D1 23.6%斐波那契回调水平 ）区域。
从技术指标来看，相对强弱指数（RSI）和随机指标（Stochastics）所发出的信号呈背离。前者仍保持在50.0水平上方，而后者在超买区域形成死叉后，目前快线正在下探50.00水平。
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Larince Zhang
市场分析师
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