随着商业飞机交付总量表现令人失望后，波音公司【NYSE:BA】将于10月28日北京时间22:30公布其第三季度业绩。
图1：第三季度与2020年初至今的商用飞机交付量
根据该公司于10月13日发布的新闻稿，我们依据其提供的详细信息绘制了图1以显示波音在2020年第三季度以及2020年初至今的整个商业飞机交付的数量。从图1可以看出，第三季度商业飞机交付总量仅录得28，而年初至今的数据显示为98。
整体而言，波音第三季度商业运输同比去年大幅下滑了108.1%。除了病毒大流行引发的各国实行严格的旅行禁令之外，还有一些因素导致了该公司的业绩急速下挫。具体而言，自发生两次致命的坠机事故以来，市场对波音737的需求一直处于低位水平。此外，有报导在9月时指出波音787故障频发，从而严重影响了其交付量。仓储费用随着市场需求恶化和交付数据不佳而增加；此外，为遵守社交距离规则而频繁清洗设施、时间表和工作流程上的调整也可能增加运营成本，从而对公司的收入产生负面影响。
图二：第三季度与2020年初至今在国防、太空和安全计划下的飞机交付量
在国防、太空和安全计划下，波音2020年第三季度军用飞机交付量同比去年录得下滑逾50%至37，而年初至今的数据显示为120。显然，新冠病毒引发的限制措施导致美国国内以及跨境的运输活动受到很大的影响。
自从病毒大流行爆发以来，投资研究机构Zacks毫不留情地将航空及防御行业排名在后10%。该机构预测波音公司将在第三季度财报中录得每股2.23美元的季度亏损，同比去年录得-253.8%。营收预计达到138.1亿美元，较去年同期下滑30.87%。因此，该公司的前景似乎依然黯淡。此外，Zacks的排名系统将该公司列于4，预示着“卖出”。
然而，30位来自华尔街的分析机构的共识评级偏向谨慎乐观，当中只有6个机构给出“卖出”评级、15个机构给出“持有”评级而9个机构给出了“买入”评级。波音平均十二个月的目标价格设于209.07美元。其上限为360.00美元而下限为110.00美元。
从技术角度来看，周线图显示#Boeing股价仍交投于对称三角形区域，表示当前价格动能抱持在较低水平，直至有效突破的发生。截至昨日，该股价收于160.82美元。近期阻力见于175.00美元，相等于周线图所见的23.6斐波那契回调水平；紧接着就是185.00美元至190.00美元区域（抑或是日线图所见的38.2斐波那契回调水平）。如若股价成功上破以上两个关键阻力，那么该资产价格或将持续走高并测试225.00美元。另一方面，对呈三角形的上升趋势线为该资产价格的近期支撑。下一个支撑则可见于145.00美元至150.00美元区域。
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Larince Zhang
市场分析师
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